产品优势：
车厢可卸式垃圾车是在二类汽车底盘上加装拉臂自装卸装置，自行完成箱体的整体装载、整体卸载的专用垃圾运输车辆。该车选用国内知名品牌底盘拉臂上装、电-液控制系统。主要用于城市垃圾转运站，进行垃圾收集、转运，运输到位后的垃圾自卸。在整个垃圾的收集、运输过程中，可避免对环境造成二次污染。
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产品亮点
1安全
主油缸特设内置双向卸荷阀，行程末端有效降低系统压力，保护整个液压系统及拉臂经久耐用。
升级系统配置平衡装置，空载或重载均可匀速运动，避免强烈冲击造成车辆或设备损坏。
2智能
液压系统根据实际工作状况调整额定压力，能避免车辆非常损坏。
3部分零部件可选用海沃等品牌。
地坑垃圾压缩站与移动站具体区别表现在
1 土建复杂，耗费成本较移动垃圾中转站高
2 设备位于地坑中，污水及地层中的潮气导致地坑垃圾中转站腐蚀生锈，使用寿命较移动压缩站缩短1---2年
3 地坑垃圾压缩站较移动垃圾中转站压缩比小，通俗说法是同等容积下移动垃圾中转站压缩垃圾后垃圾装载量较地坑多。
4 移动垃圾压缩站可以根据垃圾情况进行随机调整位置，做应急垃圾处理。
5 移动压缩站造价成本高于地坑水平压缩站
大型车厢可卸式垃圾车匹配的移动垃圾压缩中转站在城市垃圾综合整治中的作用
移动式垃圾压缩站是集垃圾压缩和垃圾存储于一体的垃圾处理设备，具有占地面积小、机动灵活、外观新颖等特点。该设备可选装多种形式的上料装置，可全方位对接袋装收集、标准垃圾桶收集、人力车收集、小型机动车收集等多种前端收集体系，主要用于城市环卫、居民小区、社区、医院等场所的固废生活垃圾的收集和转运。
| 主要技术资料 | |||
| 产品名称 | 25吨移动压缩车厢可卸式垃圾车 | 外型尺寸(mm) | ×× |
| 整车型号 | XZL5255ZXX5 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
| 前排乘客 | 额定载客(人) | ||
| 总质量(kg) | 接近/离去角(°) | ||
| 额定质量(kg) | 前悬/后悬(mm) | ||
| 整备质量(kg) | 最高车速(km/h) | ||
| 排放标准 | |||
| 整车说明 | |||
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号 | 燃油种类 | ||
| 轴数 | 前轮距(mm) | ||
| 轴距(mm) | 后轮距(mm) | ||
| 轮胎数 | 轮胎规格 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量（ml） | 功率（kw） |
