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垃圾车行车时烧机油的表现

发布日期:2019/3/26 9:20:56 作者:www.clzqy.com 点击:

如何解决垃圾车发动机燃油量大、燃油量大的问题,是垃圾车运行时尾部排气呈蓝色的表现,这意味着过多的油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下,发动机燃烧时也会燃烧部分机油,这些机油来自气缸、活塞、阀门的润滑油,不是太多,只是一点点,这里所讨论的机油燃烧现象是由于故障造成的,是超出正常范围的燃油燃烧现象。垃圾车发动机油一般有两部分:一部分是缸体,一部分是缸盖,

气缸燃烧油也分为几种情况:一是气缸磨损过多,一是活塞磨损过多或活塞环失效。当气缸磨损过大时,在活塞中心形成“平台”,气缸磨损不均匀,驱动锥体或椭圆形时,由活塞环代替的机油会堆积并参与燃烧;当活塞磨损过多或活塞环长期使用后失去弹性,密封不严密时,将过多的油带入燃烧室参与燃烧也会形成燃烧油。

缸盖燃烧产生的油是由于阀管偏心磨削形成间隙,油泄漏到燃烧室和/或阀的油封老化,密封性能下降导致油流入燃烧室阀内。

车顶发动机在垃圾车轻微烧油时,可以通过观察排气情况粗略判断故障位置:如果冷车烧油时,最可能是阀油封,如果热车烧油时大多是活塞或活塞环。

当燃油燃烧严重时,环卫垃圾车很难判断是缸体还是缸盖在燃烧机油,必须与发动机分开检查,有时还必须将活塞出缸,用内径千分尺测量气缸圆度、锥度来确定。

垃圾车行车时烧机油的表现

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