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侧装压缩式垃圾车与后装压缩式垃圾车比对

发布日期:2019/11/15 10:17:49 作者:www.clzqy.com 点击:

侧压式垃圾车与后压式垃圾车的比较:


侧压式垃圾车与后压式垃圾车最大的区别在于装载方式不同。前者是侧装的。通过提升拉杆,将垃圾桶自动倒入垃圾中,再将垃圾推到车厢后部,挤压垃圾,达到压缩垃圾的目的。后者是从后面直接通过吊斗或人工输入的方式进入垃圾,并推到车厢前部来挤压垃圾,达到压缩的目的。


侧装压缩式垃圾车与后装压缩式垃圾车比对


两种压缩垃圾车卸载方式是相同的,都是通过压缩箱推出来达到卸载的目的。将路边垃圾桶中的垃圾收集到垃圾箱中,通过后压缩装置将垃圾车压缩成块进行运输,既节省了垃圾量,又提高了效率,不会产生二次污染。


侧装压缩式垃圾车广泛使用:


1、适应不同规格的垃圾桶自动送入隔间


2. 自动开启和关闭屋顶门;


3、后门自动旋转驱动开关;


4. 箱内推板可挤压垃圾,提高垃圾的装载能力;


5. 车厢可平行升降,可与各类压缩车厢对接。车厢内的垃圾可推入压缩车的压缩机构进行压缩,从而避免了运输过程中的二次污染。


1. 自动化程度高。挂桶式垃圾车的产品在使用压缩垃圾车和压缩类型倾倒垃圾运输车辆,在压缩与空间站对接框中,设置在身体中间的液压系统,首先,通过连接机构的后门,将自动打开后门,与空间站对接,促进液压设备、压缩垃圾压缩站到车身的垃圾。然后卡车自动关上后门,把垃圾运走。


2. 液压操作系统先进可靠。斗式垃圾车液压控制系统采用意大利进口三通四通电磁换向阀,其特点是体积小、寿命长、性能可靠、操作方便、后门开启和箱体翻转均采用自动操作装置。填料中的垃圾可自动清除。卸料时可控制驾驶室内或车侧填充物的刮板操作,并可清除填充物及其料斗内的垃圾。


集团新型斗式垃圾车车身轻量化设计,装载质量好。车身材料可采用锰钢代替传统的碳钢,自重比同类车身轻20%订购电动升降机。因此,产品设计有利于节能减排,减少用户的燃料消耗,降低产品的使用成本。


4. 自卸系统采用油缸、油杆组合设计,性能先进。油缸与油杆系统的联合卸料机构具有密封性能好、液压油不泄漏、工作寿命长、性能可靠、稳定性好等优点。特别是在倾卸现场路况较差的情况下,油缸未从底盘梁下部突出。与直推式油缸相比,其通过性能更好。


5、新型斗式垃圾车外形美观,易清洗和自清洗。产品隔间设计,采用门框框架结构,比传统的翻车机框架结构更经济、美观、流畅;由于车厢内没有卧式框架,不易保持污物;特别是车顶,避免同类车型在箱内雨水无法排出,容易造成车顶锈蚀加速。本产品外表面材料采用磷化等表面处理技术,表面油漆附着力强,表面耐腐蚀光滑,方便车辆清洗,其自清洗效果远优于同类车型。


6、新型斗式垃圾车承载能力强,环保性能强。负荷增加,且无污水外溢,不会污染路面,整个运行彻底消除二次污染。低噪音操作。通过对液压系统和加载机构的优化设计,实现了液压系统的优化设计


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